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闖紅燈拍照原理

不少司機都有這樣的經歷:有時候剎車晚了,亮紅燈時車頭已沖出了停止線,甚至是整個車輛都沖出了停止線,雖然趕緊把車停住了,但司機還是惴惴不安——這算不算闖紅燈?記者了解到,如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線,但立即停住,交管部門不會對其進行處罰,而如果過線后有明顯位置移動即會被處罰。

目錄

  • 1解析闖紅燈拍照原理

    最近一個題為《一分鐘告訴你闖紅燈拍照原理》的動畫短片瘋傳網絡,很多網友看到一連串專業技術名詞后便信以為真,以為是業內人士透露了天機,而且,不少媒體微信公眾號也紛紛轉載,閱讀量10萬+。更讓這個動畫短片火得一塌糊涂。其實,大多數車友對探頭抓拍闖紅燈的原理并不了解,真的會相信視頻中所說的。結果,有網友“中招”了,闖紅燈被抓拍,無處喊冤。

    交警專門從事電子抓拍業務管理的信息技術民警表示,這個短片中存在大量常識性、技術性錯誤,所謂的闖紅燈抓拍設備和原理僅于上個世紀,如今技術早更新換代了好幾茬。如果車主相信這個動畫的說法,且付諸實施,那么距離駕駛證注銷也就不遠了。

    第一大錯誤:紅燈亮后3秒,電子眼啟動

    根據短片講述的內容,抓拍闖紅燈交通違法行為,靠的是馬路上各條行車道下埋設的地磁感應線圈,該線圈連接電子抓拍設備攝像頭。為了防止設備誤拍,在紅燈亮起后3秒,電子抓拍設備才開始啟動抓拍。紅燈即將結束時,設

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  • 2闖紅燈的拍照原理及如何避免被拍照

    一、電子眼的工作原理

    1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期內有效);

    2、在同一個時間間隔內(紅燈周期內),如果同時產生兩個脈沖信號,即視為“有效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的頭輪子過線了,而后輪子沒出線,則只產生了一個脈沖,在沒有連續的兩個脈沖時,不拍照;

    3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產生了“一對”脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的)。但是目前大多數電子警察的感應線圈具有邏輯識別功能,對此情況可以不抓拍。

    4、黃燈亮時,拍照系統延時2s后啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前2s關閉系統,主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,

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  • 3闖紅燈的拍照原理

    公安部發布了新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》,司機闖紅燈由扣3分提高至扣6分。很多人認為,闖紅燈不像亂停車和遮擋號牌,后兩種違法完全是出于主觀故意,而闖紅燈很多時候是不小心“誤闖”。

    那么誤闖紅燈會不會處罰呢?交管部門解釋了闖紅燈牌照原理,誤闖紅燈后立即停車不會受到處罰。

    闖紅燈拍照原理闖紅燈后立即停車不處罰

    車輛不小心闖紅燈闖了即停不處罰

    不少司機都有這樣的經歷:有時候剎車晚了,亮紅燈時車頭已沖出了停止線,甚至是整個車輛都沖出了停止線,雖然趕緊把車停住了,但司機還是惴惴不安——這算不算闖紅燈?

    如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線,但立即停住,交管部門不會對其進行處罰,而如果過線后有明顯位置移動即會被處罰。

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  • 4哪些情況下闖紅燈不算交通違法

    闖紅燈是交通違法行為,這是大家都知曉的問題,但是在特殊情況下闖紅燈是可以認定為不是交通違法的,那么哪些情況下闖紅燈不算交通違法?下文華律小編為大家整理了有關知識,歡迎閱讀!

    在等紅燈時,一旦發現交警指揮手勢和信號燈之間有沖突時,那么車主必須要服從交警的現場指揮行車。一旦交警現場指揮失誤引起車輛被闖紅燈的,車主可到當地交警大隊開具調流證明,能免去處罰。

    紅燈亮時,車子來不及剎住,車頭已沖出停止線。當車輛處于剛剛超出停止線時就立即停車了,也不屬于違章行為。但車頭過停止線后還有明顯的位置移動,那就違章了。對于闖紅燈,電子眼會拍到三張照片:1)車輛駛過停

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最近更新:2019-07-03
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